Výmena tesnení drieku ventilu: proces krok za krokom

Obsah:

Výmena tesnení drieku ventilu: proces krok za krokom
Výmena tesnení drieku ventilu: proces krok za krokom
Anonim

Tesnenia driekov ventilov VAZ (nazývané aj tesnenia ventilov) sú neoddeliteľnou súčasťou každého auta. Sú to oni, ktorí vykonávajú funkciu zadržiavania prebytočného oleja. V ideálnom prípade by mali tesne priliehať k ventilom a prepúšťať len malé množstvo maziva. Ak táto malá hodnota prekročí všetky povolené ukazovatele, auto musí vymeniť tesnenia drieku ventilu.

výmena olejového tesnenia
výmena olejového tesnenia

Prečo táto časť zlyhá?

Ide o to, že takéto čiapky sú vyrobené zo špeciálnej gumy, ktorá sa vo všeobecnosti svojimi vlastnosťami nelíši od analógov. Aj ona môže starnúť a keď sa tento proces začne, auto spotrebuje veľa oleja. Ďalšími znakmi, ktoré vodičovi signalizujú, že výmena tesnenia drieku ventilu je hneď za rohom, je modrý dym z výfukového potrubia. Bohužiaľ túto položku nie je možné opraviť. Preto nižšie budú uvedené pokyny, ako vymeniť tesnenia drieku ventilu VAZ za 8-ventilový motor.

výmena tesnení drieku ventilu
výmena tesnení drieku ventilu

Začíname

Takže najprv musíme odpojiť elektrický obvod od zdroja napájania, to znamená odstrániť svorky z batérie. Ďalej vypneme všetky zapaľovacie sviečky a odstránime kryt hlavy valcov. Tento proces je povinný, inak nebude možné vymeniť tesnenia drieku ventilu. Po odstránení tohto dielu z úchytov pristúpime k montáži piestov valcov do hornej úvrati (v návode na obsluhu je táto poloha skrátená ako TDC). Potom musíte pripraviť špeciálny nástroj, pomocou ktorého môžete odstrániť ventilové pružiny. Najjednoduchším zariadením môže byť bežná ozubená matica bez okraja. Pomocou tohto nástroja stláčame pružiny. Potom potrebujeme dlhú pinzetu, pomocou ktorej môžeme vybrať 2 sušienky a pokračovať v procese výmeny.

Čo ďalej?

Po všetkých týchto manipuláciách je potrebné odstrániť horné a spodné „čapy“a prvé musí byť demontované spolu s vonkajšími a vnútornými ventilovými pružinami. Potom stlačte uzáver s objímkou ventilu. Aby ste to dosiahli, musíte nainštalovať špeciálnu klieštinu. Pomocou prudkého úderu stlačíme uzávery z objímky a vyberieme ich z klieštiny. Je dôležité mať na pamäti, že pri demontáži olejových škrabiek musí sila smerovať nahor. Vyhnite sa tiež otáčaniu uzáverov. Mohlo by to poškodiť vodiace puzdrá. To je všetko - dlhým a zložitým úsilím sme dosiahli odstránenie problematickej časti. Teraz sa tesnenia drieku ventilu vymieňajú za nové. Vo všeobecnosti je proces podobný ako pri demontáži, ale je dôležité vziať do úvahy jeden bod - pri inštalácii nových dielov by ste ich mali z pružiny odstrániť, inak môže dôjsť k poškodeniu gumy pri bežiacom motore.

tesnenia drieku ventilu
tesnenia drieku ventilu

Potom budete musieť celý popísaný dlhý proces zopakovať.

Záver

Výmena tesnení drieku ventilu nás teda stála 200 rubľov, pričom sme strávili 10 hodín voľného času. Mimochodom, čerpacia stanica vám za rovnakú prácu bude účtovať asi 5 000 rubľov. Rozdiel je značný, takže je lepšie vynaložiť maximálne úsilie a vymeniť tesnenia drieku ventilu sami.

Odporúča: